ڈیجیٹل جڑواں، بینٹلی کی نئی شرط

ایک لمحے کے لئے مجھے اپنے شکوک و شبہات کا سامنا کرنا پڑا ، اگر بینٹلی ڈیگن وی 8 کو تبدیل کرنے کے لئے کسی نئے فارمیٹ کے بارے میں بات کر رہا ہے ، تو میں نے سوچا کہ یہ گوگل ارتھ کے کلومیٹر کے ساتھ کلومیٹر کی طرح ایک طرح کا کمپریسڈ فارمیٹ ہے۔ بہت مہینوں پہلے میں نے ایک پوسٹ کی تھی ، اسے فرض کرنا چاہتا ہوں اس کا مطلب V8I میںسمپوزیم میں پیش کرنے کے بعد اور اگرچہ مجھے یقین ہے کہ اس سے زیادہ geofumado ہے، مجھے اس کا مطلب سمجھ (RIA) مجھے لگتا ہے.

یہ I-ماڈل (ڈیجیٹل جڑواں) ہے، ایک شرط جس کی بینٹلی خواہشمند ہے، جو ممکنہ طور پر اس کی مصنوعات اور اس کے dgn/dwg/dxf V8 فارمیٹ کو دیکھنے کے طریقے میں انقلاب برپا کر دے گی۔ اگرچہ انہوں نے ہمیں جو کچھ دکھایا وہ صرف ایک مختصر تھا، پہلے سے ہی V8i ورژن میں ہم نے شروع کیا یہ تجربہ کرنے کے لیے کہ یہ دوست کیا کر رہے ہیں اور بینٹلی کے لیے آئی ماڈل (ڈیجیٹل ٹوئن) کا کیا مطلب ہے۔

بینٹلی سے ڈیجیٹل جڑواں

Bentley کے لئے، یہ بہت آسان ہے، پروجیکٹ حکمت عملی اور مائیکروسافٹ کی صلاحیتوں کا ایک فیوژن، اہم مصنوعات جس میں اب تک کام کیا گیا تھا: دستاویزات کا انتظام کرنے کے لئے، مقامی اعداد و شمار کو چلانے کے لۓ.

آئی ماڈل کے ساتھ بینٹلی کو امید ہے کہ پروجیکٹ ویز نیویگیٹر کو زیادہ مہذب استعمال میں لایا جائے ، جو اب تک سادہ پروجیکٹس میں عمل درآمد کرنے کے لئے ایک پیچیدہ میڈیم لوازم سمجھا جاتا ہے۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ورک فلو پر اس سے چارج کیا جائے گا جو پروجیکٹ وائز پہلے سے ہی کرتا ہے لیکن اسٹرکچر ڈیٹا مینجمنٹ کے تحت ، معیارات کی پیروی کرتے ہوئے اور مختلف اوزار geoengineering کے کہ Bentley حاصل کر لیا ہے اور پھر XM سے تعمیر.

جب مائکرو اسٹیشن کی سطح پر ہے تو ، Dgn کی شکل اب مختلف خصوصیات سے XML ڈیٹا کو مربوط کرے گی ، جس طرح اس نے XFm کے ساتھ کیا کیا اسی طرح تشکیل دیا گیا ہے۔ بینٹلی ویو کو پروجیکٹ وائزز نیویگیٹر کے ذریعہ تبدیل کیا جائے گا ، ہم نہیں جانتے کہ آیا یہ آزاد رہے گا اور مائیکرو اسٹیشن ایسی پراپرٹیز حاصل کرے گا جو پروجیکٹ وائز لائٹ میں تھی۔

بینٹلی صارف کی طرف ڈیجیٹل ٹوئن

صارف کے ل The فائدہ وسیع ہے ، کیونکہ فائلوں کے تصور کو فراموش کرتے ہوئے ، اسی ڈیٹا پر مل کر کام کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنائے گا۔ مثال کے طور پر ، فائل ٹائپ آئی ماڈل میں ، کیڈسٹری کے تکنیکی ماہرین اپنے اعداد و شمار کو ملی میٹر کی صحت سے متعلق خالی کرسکتے ہیں ، جبکہ جی آئی ایس صارفین مقامی تجزیہ کرنے کیلئے ٹاپولوجیکل پرتیں تشکیل دیں گے ، روڈ انجینئروں نے سب ڈراگ تیار کیا۔ ایک نئے کام اور عوامی خدمات کے نیٹ ورک کی توسیع۔ ہر چیز ، جس میں بطور خاص اصول کے مطابق مطابقت پذیر ہوتے ہیں ، ایسا لگتا ہے کہ وہ ایک ہی فائل کو چلاتے ہیں جس کا وزن 20٪ ہے جس میں انفرادی فائلیں ہوں گی ، ہر صارف کے حقوق کے ساتھ اور تبدیلیوں کی تاریخ کو محفوظ رکھتے ہوئے۔ لہذا ، ٹاپولوجیکل معمول اسی لائن کو کڈاسٹر کے لئے زمینی حد ، شہری منصوبہ بندی کے لئے ایک مستقل دیوار ، عوامی کاموں کے لئے تخفیف کا ڈھانچہ اور ڈیزائن کے لئے پردے کی دیوار بنائے گا۔ آسان چیک آؤٹ رائٹس آپریشن اور تبدیلی مینجمنٹ جھنڈوں کو قبول کرتے ہیں۔

اس کے بعد جیوب پبلشر نے فائل کو انٹرنٹ یا انٹرنیٹ پر شائع کرنے کے لifts اٹھایا ، جس میں ایک بہتر وی پی آر ہے جو پڑھنے کے سادہ پیمانوں (WMS ، WCS) کو سمجھتا ہے ، ریڈ لائن (WFS-T) کے ذریعے کنٹرول ایڈیشن میں تیار ہوئی۔ جو کچھ اس نے کیا ہے اسے کرنا ، اب معیارات کا احترام کرنا اور حقوق ، ڈیجیٹل دستخط اور قابو میں لین دین سے وابستہ تاریخی.

سگریٹ نوشی کفایت شعاری لگتی ہے ، لیکن یہ کام کے فلو پر لاگو BIM کا تصور ہے جو ہر دن ایک حقیقی ترتیب میں ہوتا ہے۔ نوٹ ، یہ سب مائکرو اسٹیشن اور پروجیکٹ وائزز کے ساتھ پہلے ہی کیا جاسکتا ہے ، لیکن اعداد و شمار بیرونی ہیں یا ایکس ایم ایل کی سطح پر بہت کم ایسوسی ایشن ہے ، وہاں جو ہائپر لنک ہے اس کی طرح کے مس لنکس کی طرح ہے۔ جغرافیہ؛ لہذا، میں نے اس تبدیلی کو عمل کرنے کے ساتھ منسلک کیا xfm تصور 2005 میں تجویز کردہ ، بینٹلی میپ ایکس ایم میں ضم شدہ۔ اگر V8 فارمیٹ کو اچھی طرح سے تصور کیا گیا ہو ، اور اس تاریخ سے XML کی حمایت کی جائے ، تو ہمارے پاس V8i کے لئے کوئی نیا فارمیٹ نہیں ہوگا ، صرف بینٹلی مصنوعات کے نئے ورژنوں میں ان کی خصوصیات کی سطح کے مطابق ساختی ڈیٹا کو پڑھنے کی اہلیت ہوگی۔ V8i سے پہلے کے ورژن XML صفات کو دیکھے بغیر Dgn کو پڑھتے تھے کیونکہ اب یہ دیکھنے کی بات ہے کہ عام مائکروسٹٹیشن کے ساتھ بینٹلی میپ کے ذریعہ چلنے والی کوئی فائل دیکھیں۔

دوسرے برانڈز کے صارف کی طرف ڈیجیٹل جڑواں

یہاں ایک سب سے مضبوط چیلنج لگتا ہے ، آٹو ڈیسک ریویٹ کے ساتھ انضمام پائلٹ ، جو بینٹلی آرکیٹیکچر سے ڈیٹا کو چلانے کی اجازت دیتا ہے ، معلوم ہوتا ہے کہ یہ ایک رہنما اصول ہے ، اور اگرچہ یہ میرا اندازہ ہے ، تو شاید بینٹلی آگے بڑھنے کے خواہاں ہوں گے۔ آئیے یاد رکھیں کہ کچھ ایسی ہی چیزیں موجود ہیں جو بینٹلی میپ میں آرک آئ ایس ایم ایکس ڈی اور لائر کے ساتھ بات چیت کرنے کے ل؛ ہے ، اس فرق کے ساتھ کہ اس کے لئے ایک نصب شدہ ESRI لائسنس درکار ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ اب یہ لائسنس کی ضرورت کے بغیر ریوٹ کے ساتھ کام کرتا ہے ہمیں یہ سوچنے پر مجبور کرتا ہے کہ اس کا نتیجہ ہے آٹو ڈیک اور بینٹلے کے درمیان معاہدےچونکہ آٹو ڈیک ایک ایسا تھا جس نے سب سے پہلے ریفیٹ میں تصور BIM کو فروغ دیا.

اگرچہ V8i مائکرو اسٹیشن صارفین کے لئے ایک ورکنگ فارمیٹ ہوگا ، لیکن باہر کے صارفین کے لئے یہ ایک اچھ richا تبادلہ فارمیٹ ہوگا جہاں سے وہ قبول شدہ معیار کے تحت ڈیٹا پڑھ سکتے ہیں ، نہ کہ پی ڈی ایف یا ایکسپورٹ فائل۔ جیسا کہ ٹکسس نے کہا ہے ، آخر میں ، فن تعمیر سے پرے BIM کو مجازی خلا میں جیوفومیڈڈ اعداد و شمار کی حقیقی زندگی کی اشیاء کی ترجمانی کرنے میں کمی کردی جاتی ہے ، جیسا کہ Txus کہتے ہیں۔ یہ بھی امکان ہے کہ بینٹلی اپنے dxf / dwg فارمیٹس کا بہتر استعمال کرنے کے لئے کوشاں ہے جو متعدد برسوں سے بغیر کسی تبدیلی کے چل رہا ہے ، اور اب پلگ انز کے ذریعہ آٹوکیڈ اپنے تمام V8i اوصاف کے ساتھ پڑھیں گے۔

اگر ایسا ہوتا تو، ایک Civil3D صارف dwg-i-ماڈل (ڈیجیٹل جڑواں) میں Inroads کے ساتھ بنی ہوئی سطح کو پڑھے گا، جبکہ ایک AutoCAD صارف صرف وہی ویکٹر دیکھے گا جو بنیادی ذریعہ کے طور پر کام کرتا ہے، جیسے کہ پوائنٹ میش۔ عام طور پر صارفین انسانی تخلیقی صلاحیتوں کی مختلف شاخوں سے یہی توقع کرتے ہیں جنہیں ٹریڈ مارک کہا جاتا ہے (بشمول اوپن سورس جو کہ تجارتی بھی ہیں) اور جو امید کرتے ہیں کہ بڑی فرمیں انٹرآپریبلٹی کی اصطلاح کو عالمی فائدے کے طور پر سمجھتی ہیں نہ کہ دائرے کو بند کرنے کے لیے باہمی گلے ملنا۔

________________________________________

آخر میں، آئی ماڈل (ڈیجیٹل جڑواں) کا نفاذ ہے۔ BIM، ProjectWise کی طرف سے منظم، مائیکرو اسٹیشن کی طرف سے اور دوسرے برانڈز کے ساتھ ہم آہنگی کی طرف سے منظم.